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      德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥工作原理及應(yīng)用
      更新時(shí)間:2017-01-20   點(diǎn)擊次數(shù):2241次

      德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥工作原理及應(yīng)用


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      德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥操作時(shí)的工作原理


      1:德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥旋轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)“手動(dòng)蝸桿軸”,進(jìn)而使“靜內(nèi)齒輪”外圈上的蝸輪旋轉(zhuǎn)。由于選擇電動(dòng)蝸輪副為自鎖參數(shù),從而保證了“偏心軸”在手動(dòng)操作時(shí)不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就能使“靜內(nèi)齒輪”帶動(dòng)“二聯(lián)齒輪”繞其自身中心線旋轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)“輸出軸”轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥門的手動(dòng)啟閉。
      2:通過以上原理介紹,德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥可以看到全自動(dòng)手/電動(dòng)切換是這種電動(dòng)裝置的主要操作特點(diǎn),它可以避免常見的輸出軸載荷狀態(tài)下手/電動(dòng)切換的切換力問題,并且提高 了手動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性。但是,為了提高電動(dòng)裝置電動(dòng)操作的輸出轉(zhuǎn)速或其它原因而采用非自鎖參數(shù)的電動(dòng)蝸輪副則會(huì)造成手動(dòng)操作失效,即轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)輸出軸不運(yùn)動(dòng) 而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子隨之旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然,可以采取失電狀態(tài)下制動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的方法來解決電動(dòng)蝸桿的非自鎖問題,也可以用提高電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速來相應(yīng)提高電動(dòng)裝置的輸 出轉(zhuǎn)速,但制造成本均會(huì)有所提高。
      3:德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥在實(shí)用的少齒差行星齒輪傳動(dòng)獨(dú)立式部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置中還有常見的兩種型式:德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥*種是蝸輪副與N型少齒差行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu),其原理與上圖類似,但不 用二聯(lián)齒輪,這時(shí)需要行星齒輪與輸出軸之間設(shè)置輸出機(jī)構(gòu)。德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥第二種不用蝸輪副,直接在NN行星減速機(jī)構(gòu)的偏心軸上設(shè)置一個(gè)直齒輪與電動(dòng)機(jī)齒輪嚙合,這時(shí)的 NN行星機(jī)構(gòu)減速比較大,一般ix=300以上。德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥這種型式需要NN行星機(jī)構(gòu)本身自鎖,否則手動(dòng)操作時(shí)“偏心軸”會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)而無法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作。相關(guān)技術(shù)資料中 僅提出在一定減速比的情況下NN減速機(jī)構(gòu)自鎖,但沒有給出確切的數(shù)據(jù),所以需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證。再有,隨著減速比的增大傳動(dòng)效率也會(huì)相對(duì)降低。
      4:手動(dòng)閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪,由人力來操縱閥門動(dòng)作。當(dāng)?shù)聡?guó)RICHTER手動(dòng)閥閥門啟閉力矩較大時(shí),可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪減速器。必要時(shí),手動(dòng)閥也可以利用萬向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。叉車液壓驅(qū)動(dòng)裝置油箱通過濾清器連接有前油泵和后油泵,后油泵輸出端管路連接升降手動(dòng)閥和傾斜手動(dòng)閥,升降手動(dòng)閥輸出端管路連接有限速閥和兩個(gè)起升油缸,傾斜手動(dòng)閥輸出端管路連接兩個(gè)傾斜油缸,前油泵輸出端管路連接帶有兩個(gè)輸出端的分流閥,分流閥的一個(gè)輸出端管路連接轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向器輸出端管路連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向油缸,轉(zhuǎn)向器回油口管路連接濾清器,濾清器輸出端管路連接散熱器和油箱,分流閥的另一個(gè)輸出端與油箱之間通過管路還串聯(lián)接升降手動(dòng)閥和傾斜手動(dòng)閥,在轉(zhuǎn)向器的濾清器輸出端與油箱之間加裝有控制系統(tǒng)壓力的溢流閥。柄桿是通過固定板的套筒孔與手動(dòng)閥聯(lián)結(jié)
      5:德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥在手柄桿上套有套筒,在套筒和手柄球之間設(shè)有彈簧;套筒的下端被彈簧壓入到固定板的孔套筒孔內(nèi);鎖緊螺母將手柄桿鎖緊在手動(dòng)閥上。手動(dòng)閥優(yōu)化方案中,套筒和手柄球之間彈簧的安裝方式是,彈簧下端插入在套筒上端的孔內(nèi);固定板可固定在手動(dòng)閥的端蓋上,德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥也可固定在與手動(dòng)閥相對(duì)靜止的安裝板上。液壓操作手柄具有自鎖功能。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、漂亮,操作方便,比較容易實(shí)現(xiàn)自鎖功能,滿足了液壓控制系統(tǒng)中用手動(dòng)閥控制執(zhí)行元件時(shí),某些不準(zhǔn)有誤動(dòng)作的特殊動(dòng)作要求。

       

      德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥工作原理及應(yīng)用
      德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥應(yīng)用介紹:
      1:水電站應(yīng)用閥門:我國(guó)電站的建設(shè)正向大型化方向發(fā)展,所以需用大口徑及高壓的安全閥、減壓閥、截止閥、閘閥、蝶閥、緊急堵截閥及流量控制閥、球面密 封儀表截止閥,(根據(jù)國(guó)家“十五”規(guī)劃,除內(nèi)蒙、貴州兩省還可建20萬千瓦以上機(jī)組外,其它省市則只能建30萬千瓦以上的機(jī)組);
      2:冶金應(yīng)用閥門:冶金行業(yè)中氧化鋁行為主要需用耐磨料漿閥(在流式截止閥)、調(diào)節(jié)疏水閥。煉鋼行業(yè)主要需用金屬密封球閥、蝶閥及氧化球閥、截止閃和四通換向閥;德國(guó)RICHTER
      3:煉油裝置,煉油裝置需用的閥門大多是管道閥門,主要為閘閥、截止閥、止回閥、安全閥、球閥、蝶閥、疏水閥、其中,閘閥需量占閥門總數(shù)的80%左右,(閥門占裝置總投資的3%至5%);
      4:食品醫(yī)藥應(yīng)用閥門:該行業(yè)主要需用不銹鋼球閥、無毒全塑球閥及蝶閥。10種大類閥門產(chǎn)品中,通用閥門的需求相比居多,如儀表閥門、針型閥、針形截止閥、閘閥、截止閥、止回閥、球閥、蝶閥居多;德國(guó)RICHTER
      5:燃?xì)庥瞄y門:城市燃?xì)庹颊麄€(gè)自然全市場(chǎng)的22%,閥門用量大,其類型也多。主要需要球閥、旋塞閥、減壓閥、安全閥;德國(guó)RICHTER

       

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