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      德國Rexroth 力士樂齒輪泵的特點和注意事項
      更新時間:2022-01-11   點擊次數:1058次

      力士樂齒輪泵是力士樂2011年推出的新型的產品,根據中匯液壓的總結,PGM型齒輪泵,這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是,PGM系列是中壓型的齒輪泵,而PGH是高壓系列齒輪泵。

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      rexroth力士樂齒輪泵安裝應選擇在干燥和明亮的場所,以便與管理人員察看齒輪泵在運轉時的情況。如果rexroth力士樂齒輪泵需靠近墻壁裝置,則必須預留空地,便于拆卸檢修,不要將泵裝在潮濕和日曬,風吹雨打的場所。如果安裝場所有受水淹可能則油泵須位于最高水位以上。

      2、rexroth力士樂齒輪泵安裝進出油管之前必須用煤油沖洗管道內壁,不允許有雜物,如果這類物質進入泵體,齒輪將被損壞。泵的進出管徑尺寸不應小于泵進出口徑尺寸。進油管應采用稍大的管徑,進油管應越短越好,彎頭應采用彎曲半徑比較大的,管道上的閥門應采用閘門閥以減少阻力。

      3、rexroth力士樂齒輪泵在安裝前,應檢查泵體和電動機在運輸中受到損壞,如電動機是否受潮,泵的進出口防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔內。

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      REXROTH力士樂齒輪泵特點

      1、定排量量,

      2、低工作噪聲,

      3、低的流量脈動,

      4、由于密封間隙補償即使在低轉速和低粘度油液時也有高效率,

      5、適用于寬廣的粘度和轉速范圍,

      6、所有的機型規格和排量規格都能互相組合。

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      Rexroth 力士樂不僅是世界qian100的強公司,也是有名的高科技企業之一,50多年來,博世力士樂集團的業務部門致力于開發專業型液壓傳動領域高科技產品,其產品和品牌已聲名遠播。 力士樂的產品是獨1無2的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術,專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂(Bosch Rexroth)為中匯液壓工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的中匯液壓產品為依托,Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗,產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。

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      力士樂齒輪泵其基本構成是:REXROTH齒輪泵安裝法蘭(1),殼體(2),帶直接傳動的罩蓋(3),小齒輪軸(4),內嚙合齒輪(5),滑動軸承 (6),REXROTH齒輪泵軸向墊片(7)和止動銷(8),以及由扇形體(9),扇形支撐體(10)和密封輥(11)組成的徑向補償。

          德國力士樂齒輪泵的吸油和排油過程

          根據流體動力學安裝的小齒輪軸(4)按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪(5)。

          REXROTH齒輪泵通過在吸油區域中打開的齒側間隙來加注油液。油液通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒側間隙從吸油區域(S)輸送到壓力區域(P)。

          由此,油液從閉合的齒側間隙排出并輸送到壓力油口(P)。吸油區域和排放區域由徑向補償元件(9 至 11)以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。

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      BOSCH-REXROTH齒輪泵的特點是:體積小,重量輕,結構簡單,制造方便,價格低,工作可靠,自吸性能較好,對油液污染不敏感,維護方便等。  

          其缺點是:流量和壓力脈動較大,噪聲大,排量不可變等。 

          BOSCH-REXROTH內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比,主要有體積小,流量脈動小,噪聲小等優點,但加工困難,使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用,因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。 

          1、BOSCH-REXROTH外嚙合齒輪泵的流量 

          排量:V= DhB=2 m2zB 

          實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些,所以通常取 3.33,則有:V=6.66zm2B 

          流量:q=Vn v=6.66zm2Bn v 

          以上計算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。

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      齒輪泵有許多需要注意的地方,rexroth力士樂齒輪泵商家為大家介紹一下!

           1、泵的吸油高度不得大于 0.5m。

           2、傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內。

           3、工作油液應嚴格按規定選用,工作溫度范圍為 –20~ 80 ℃。

           4、啟動前,必須檢查系統中的溢流閥(安全閥)是否在調定的許可壓力上。

           5、泵的旋轉方向不能搞錯,即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時,必須嚴格地按出廠使用說明書進行。

           6、泵如長時間不用 ,應將泵與原動機分離。 再使用時,不得立即使用最大負載,應有不少于 lO min 的空負載運轉。

           7、在泵的吸油口常安裝網式過濾器,其過濾器精度應小于40μm。設置在系統回油路上的過濾器, 其精度最好小于等于20μm。

           8、泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節,其同軸度偏差應小于 0.1mm,采用軸套式聯軸節的同軸度偏差應小于0.05mm。

           9、要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。

           10、對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發熱和噪聲等。

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      力士樂外嚙合齒輪泵的特點如下:

      齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

      齒輪泵的概念是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。

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      力士樂齒輪泵是日常機械應用的產品,所以維護保養是非常重要的事情。現在一起來解析力士樂齒輪泵,下面是力士樂齒輪泵的故障及維修的具體分析:

      (1)故障現象:泵不能排料故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉;c、入口無料或壓力過低;d、粘度過高,泵無法咬料

      對策:a、確認旋轉方向;b、確認閥門是否關閉;c、檢查閥門和壓力表;d、檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足、

      (2)故障現象:泵流量不足

      故障原因:a、吸入或排出閥關閉;b、入口壓力低;c、出口管線堵塞;d、填料箱泄漏;e、轉速過低

      對策:a、確認閥門是否關閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認排出量是否正常;d、緊固;大量泄露漏影響生產時,應停止運轉,拆卸檢查;e、檢查泵軸實際轉速;

      (3)故障現象:聲音異常

      故障原因:a、聯軸節偏心大或潤滑不良b、電動機故障;c、減速機異常;d、軸封處安裝不良;e、軸變形或磨損

      對策:a、找正或充填潤滑脂;b、檢查電動機;c、檢查軸承和齒輪;d、檢查軸封;e、停車解體檢查

      (4)故障現象:電流過大

      故障原因:a、出口壓力過高;b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良;d、軸或軸承磨損;e、電動機故障

      對策:a、檢查下游設備及管線;b、檢驗粘度;c、檢查軸封,適當調整;d、停車后檢查,用手盤車是否過重;e、檢查電動機

      (5)故障現象:泵突然停止

      故障原因:a、停電;b、電機過載保護;c、聯軸器損壞;d、出口壓力過高,聯鎖反應;e、泵內咬入異常;f、軸與軸承粘著卡死

      對策:a、檢查電源;b、檢查電動機;c、打開安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯鎖系統;e、停車后,正反轉盤車確認;f、盤車確認

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      R900616967 PGF1-2X/4,1RA01VP1-A415

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      R900544959 KOMBITEIL V7-1X/100 PGF2/GH2/3-2X/G2-4X

      R900541210 KOMBITEIL V7-1X/16/25 PGF2/GH2/3-2X

      R900541209 KOMBITEIL V7-1X/10 PGF2/GH2/3-2X/G2-4X

      R900541203 KOMBITEIL V7-1X/40/63 PGF2/GH2/3-2X

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